1.Producción de una bomba de doble tornillo.

Una bomba de doble tornillo es una bomba de desplazamiento positivo, lo que significa que la bomba transfiere un cierto volumen de producto de acuerdo con la velocidad y el paso de los tornillos.

Diseñada para brindar flexibilidad en el proceso, la bomba de doble tornillo está construida sobre una plataforma robusta y confiable que cumple con estrictos estándares de higiene. Es capaz de manejar tanto la transferencia de productos como la limpieza in situ (CIP). Sus características de baja pulsación y su excelente capacidad de manipulación de sólidos reducen el riesgo de daños al producto, mejorando así su calidad. El mantenimiento se simplifica y el tiempo de actividad del proceso aumenta.

Estructura

 

2.¿Cómo funciona la bomba de doble tornillo?

Mientras giran, las dos bombas de tornillo forman cámaras cerradas que se mueven en dirección axial. Este movimiento crea un vacío en el lado de entrada y una presión en la salida. Gracias a esta técnica de doble cámara, se puede trabajar casi sin pulsaciones con productos de alta y baja viscosidad.

 

3. Aplicaciones bomba de doble tornillo

● Para bombear productos sensibles a la estructura.

● Bombeo de fluidos con sólidos

● Uso múltiple, opere a bajas capacidades con RPM bajas y RPM altas para limpieza CIP.

● Para aplicaciones donde los productos de alta viscosidad, así como los productos de baja viscosidad, deben bombearse a alta presión.

● Aplicaciones donde se necesita un flujo libre de pulsaciones.

 

4. Ventajas de las bombas de doble tornillo

● Flexible para diversas condiciones con el mejor funcionamiento: desde líquidos de alta a baja viscosidad

● Una bomba 2 en 1: el rango de alta velocidad (hasta 3000rpm) de revolución garantiza un funcionamiento 2-en-1 tanto para los productos como para CIP.

● Sin pulsaciones para un tratamiento suave y un alto rendimiento de succión

● Las cuñas situadas entre la caja de cambios y la carcasa reducen mucho el tiempo que requiere la alineación del rotor.

● El adaptador de engranaje integral se puede acoplar directamente con el motor de polos B54-.

● Tapa frontal totalmente drenable.

 

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